关于公司
KTR公司作为全球传动技术领域的领军企业，自1959年创立于德国以来，始终专注于联轴器、离合器及液压工具的研发与制造，以创新技术和卓越品质服务于工业、能源、交通等核心领域。其产品体系涵盖ROTEX弹性联轴器、BoWex曲面齿联轴器、KTR-SI钢制联轴器等十余个系列，扭矩范围覆盖10-500,000Nm，转速最高达45,000rpm，可适应-50℃至+300℃的极端工况。
技术层面，KTR以模块化设计和专利材料为核心竞争力。其“Smart-Flex”弹性体配方将产品寿命延长3倍，多层不锈钢膜片组实现无背隙传动，曲线齿式结构传动效率高达98%。在风电领域，KTR为5MW以上机组提供全系列传动方案，助力单台机组年发电量突破6000万度；在半导体行业，超精密联轴器满足纳米级定位要求，全球超80%的汽车生产线采用其传动产品。
服务网络方面，KTR在全球设立28个技术中心，提供24小时应急响应，数字化选型系统包含20,000余种标准配置，交货周期缩短至3个工作日。作为工业4.0的先行者，KTR将智能传感技术融入传统产品，其IoT联轴器可实时监测扭矩与振动数据，为智能制造提供预测性维护支持，持续引领传动技术向智能化、高效化方向演进。
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ROTEX弹性联轴器如何选型？
选型时，需先明确设备的扭矩需求，ROTEX 不同型号对应不同扭矩承载范围。同时，考虑轴径大小，确保所选联轴器的轴孔尺寸与之匹配。另外，工作环境也很关键，如高温、潮湿等特殊环境，需选用适配材质的 ROTEX 弹性联轴器，以保障长期稳定运行。
KTRROTEX联轴器轴孔磨损了该怎么办？
轴孔磨损会使联轴器与轴连接松动，影响传动效果。解决办法是及时更换磨损的联轴器，并在安装新联轴器时，严格按照操作规范进行，确保安装牢固、位置精准，避免因安装不当加速新联轴器轴孔的磨损。
KTRROTEX联轴器油封泄漏会带来哪些后果，如何处理？
油封泄漏会导致润滑油流失，降低传动效率，增加部件间的摩擦与磨损，严重时会损坏联轴器。处理方式为检查油封，若有损坏及时更换，并保证新油封安装正确，同时补充适量润滑油，后续定期检查，防止再次泄漏。
KTR联轴器发生断齿现象该如何处理？
首先要排查断齿原因，可能是过载、齿面磨损严重、材料缺陷等。若因过载，需检查设备运行工况，调整负载；若是齿面磨损导致，参考上述磨损处理方法；如因材料问题，更换质量合格的联轴器。处理后要对设备进行全面检查调试，确保正常运行。
KTR联轴器在高速旋转时出现不平衡怎么办？
可使用动平衡设备对 KTR 联轴器进行平衡校正，确定不平衡量及位置，通过去重或配重的方式，使联轴器达到平衡状态，减少高速旋转时的振动与噪音，保障设备稳定运行。
开天传动在技术创新方面有哪些举措？
一方面，持续投入资源进行自主研发，如开发新型弹性体材料用于联轴器，提升产品性能。另一方面，加强与高校、科研机构合作，整合各方优势，加速技术创新成果转化，不断推出满足市场需求的创新产品与解决方案。
开天联轴器如何实现高效扭矩传递？
开天联轴器通过优化结构设计，如采用特殊的连接方式和高精度制造工艺，减小扭矩传递过程中的能量损耗与偏差。同时，选用优质材料制造弹性元件等关键部件，提升其扭矩承载能力，从而实现高效扭矩传递。
开天联轴器安装时需要注意什么？
安装前，要仔细检查联轴器及相关部件是否有损坏、变形。安装时，严格控制两轴的同轴度，误差需在规定范围内，避免因同轴度不佳影响传动效果与使用寿命。按照安装说明书，正确安装弹性元件、紧固螺栓等，确保安装牢固可靠。
开天联轴器在复杂工况下的可靠性如何保障？
针对复杂工况，开天联轴器选用高强度、耐恶劣环境的材料制造，增强其抗疲劳、耐腐蚀等性能。在设计上，充分考虑工况特点，通过独特结构设计提高稳定性。并且，在出厂前经过严格的多工况模拟测试，确保在复杂工况下仍能可靠运行 。
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